Так этож программный глюк. А мне интересно зачем были заменены щётки и сливной насос? Сливной насос сгорел или заменили для профилактики , просто так на всякий случай? А щётки менялись из-за того что они полностью стрёрлись?, Щётки же меняются только в одном случае, когда они физически стираются, графитовые щётки сгореть не могут, это не транзистор или диод!? Если щётка стёрлась практически до пружины, то да чтоб не коротнуло на коллектор пружина то щётку меняют, но пока щётка не стёрлась она будет работать нормально. Щётка это же кусок графита не влияющий не на что. Деле если щётка стёрлась на 95% она будет работать нормально и ошибка по мотору никогда не покажет!!! Щётки с выработкой в 95% меняют только для того чтоб не коротнула пружина на коллектор, а так с оставшимися 5% щётку будут всё ровно работать нормально и программа ни какой ошибки никогда не покажет, ну разве что производитель не заложил в программу таймер отсчёта времени по щёткам и просто через 7 или 10 лет покажет информацию что пришло время менять щётки, но не думаю что ИНДЕЗИТ такое в программе закладывает.

...теоретически может барахлить тахометр на двигателе, но это нужно диагностировать на месте, тек не определишь, да и то судя по вашему описанию это маловероятно, по мне это вероятнее всего программный глюк в режимах стирки. ...ну или плохой окислевшийся контакт клеммы? Который имеет сопротивление на линии которое влияет таким образом на программу, при считывании программа получает плохой или искажённый сигнал и может подглючивать, но впрочем тут отдать можно долго. Такие времено-переменные неисправности сложны, их можно только на месте пробовать отловить и определять, по переписке это бесполезно.УВЫ.