Леонид, ваще странный и даже дурацкий вопрос, у ВАС интернет под рукой, открой техническую таблицу шарикоподшипников и там будет ясно и понятно чем отличается 203 и 204, можно было и так догодаться по номерам, номер 204 больше чем номер 203 значит и всё остальное(всё тех. значения больше) чем у 203

(размерностью отличаются и выдерживаемый нагрузкой, разница небольшая но она есть, и самое главное в посадочное место под 203 подшипник 204 не влезет! при одинаковых нагрузках подшипник 204 проработает немного дольше чем 203 а может и много больше, это зависит от процентной нагрузки относительно расчётной заводской!!! Учите СопроМат)

Спасибо, господа. Я не мастер и не претендую. Я из лагеря клиентов)).

Возможно, вам будет интересно, почему возник вопрос.

Дело в том, что подбираю машинку ( вертикалку). Мои субъективные суждения сейчас получились такие:

новая евро -брендовая - очень дорого. Ресурс от 3 до 10 лет

Новая китайская - от 50 тыс и ресурс 3-5 лет

Б.у. с рук - около 25 тыс и с большой вероятностью кап ремонт через год. И после этого ресурс 5-10 лет.

Б.у от мастеров, фактически, после капиталки. Ресурс 5-10 лет

Мой выбор "от мастеров после капиталки".

Нашел пару вариантов с хорошими отзывами и подходящими вариантами.

И так, 1 вариант: флагцы из нержавейки цельноточеные, подшипники 203, ну и все остальное в машинке помыто, почищено, заменено или починено.

2 вариант то же самое но фланцы нерж оригинал ( говорит, что со старых экземпляров находит баки) и подшипник 204.

И при этом у этого мастера значительно дороже. 40-45 тыс за такую же машинку, как у первых за 25.

Вот я и озадачился, что же это за подшипники такие 204.

Мне показали уже, что они просто физически больше, потому и ресурс у них будет по умолчанию больше. Но на ось нужно доп расширители делать.

Вот, такая история получается.