Александр, добрый день.

Как проверить таходатчик:

• Установите тестер в режим измерения сопротивления. Приложив щупы тестера к контактам, проверьте значение сопротивления. При нормальной работоспособности сопротивление таходатчика должно быть в районе 60-70 Ом. Теперь переключите тестер для измерения напряжения. Для проверки приложите щупы к контактам датчика, одновременно прокручивая рукой мотор. Если значения меняются (примерно 0,2 Вольта), значит, деталь работает. 

По причине замыкания или обрыва барабан в СМ может не полностью прокручиваться или совсем не вращаться. Во время замыкания мотор начинает нагреваться, отчего срабатывает защитный термостат и двигатель не запускается. Иногда при нагреве случается отслоение ламелей, что приводит к другой поломке. Как правильно прозвонить обмотку ротора электродвигателя:

• Для диагностики обмотки вам понадобится тестер. Как проверить обмотку двигателя мультиметром:
• Настройте тумблер на измерение сопротивления.
• Прикоснитесь щупами к двум ламелям.
• Исправные детали покажут значения от 20 до 200 Ом.
• Если случился обрыв, значения на экране будут стремиться к бесконечности.
• В случае замыкания показатели будут минимальными.

Чтобы исключить замыкание ротора, сделайте так:

• Поверните тумблер в режим зуммера.
• Один щуп приложите к железу ротора, другой прикладывайте к каждой ламели.
• В исправном состоянии тестер не будет пищать.

Чтобы проверить, сгорел ли электродвигатель, необходимо выяснить сопротивление обмоток статора. Замкните проводки между собой, приложите к ним щуп мультиметра в режиме зуммера. Если послышится писк, значит, дело в замыкании. Так же необходимо проверить и щетки.

Мы не давали вам рекомендацию делать это самостоятельно, мы рекомендовалим пригласить специалиста.

• P.S. Убедительная просьба, не создавать новую тему на уже заданный вопрос. Если у вас появится желание, чем то дополнить свой вопрос, то для этого есть вкладка "НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ".