Добрый день. Siemens IQ 700 WM16S890OE/04 Где находится датчик загрязненности? Какое напряжение должно подаваться на дозатор моющих средств? Какое сопротивление должно быть I-DOS.

Добрый день. Пробела таже что и в теме. Перестало подаваться моющее средство после того как помыли лоток и дозатор. Как проверить что насосы рабочим? Есть ли схемы расключения клемника на входе в дозатор? Если бы была утечка на корпус то УЗО на 30мА отключалось бы  или утечка менее 30 мА. Как проверить работоспособность датчика загрязнения? 

Клапан исправен. Вода подаётся. 

Проверил сопротивление моторов подачи моющего средства. 2-2,5 ома у каждого. 

Сопротивление соленоидов 4 ома каждого

Подскажите какое напряжение должно подаваться на моторы? 

На соленоиды клапанов подаётся 220 в. Сопротивление моторов 2-4 ом не кОм. Я снял контролёр моторов, очень непохоже что на моторы подаётся 220 в. По схеме на них приходит 12 в. 

Возможно. Они работают. С ними. Все в порядке. 

У меня тоже перестало моющее средство закачиваться в машину. Вынул кювету с расходниками, снял сверху крышку с насосами. Открутил винты на насосах-там шестерёнчатый насос (2 шестеренки). Вроде все чисто, ничего не мешает им вращаться. На разъеме 6 контактов. Если смотреть на них, то первые 3 идут на датчики уровня расходников, следующие 3  на насосы. Питание у них 12 в, примерно 0,4 А. 5-й контакт это +12В, справа и слева от него это второй контакт моторчиков, минус 12В.подключил, сперва не крутился, подал ток 1А вместо 0,4 и …о чудо! Моторчик завелся! Он тупо закис. Погонял его минут 15, поставил крышку назад в кювету, все работает. Думаю, что ненадолго, но теперь есть время найти нужную деталь. Это Bosch 11018807. Вот и все. А мастеру невыгодно вам советы давать. Ему с вас денег надо получить за ремонт. 
Такие дела.

А то, что вы написали, что на моторчик подается 220В-это в лучшем случае глупость, а в худшем преднамеренный обман. И кто из нас «колхоз»?
Юрий, электронщик с 40-летним стажем.

Столкнулся с похожей проблемой. Перестал работать насос подачи ополаскивателя. При проверке по рекомендации выяснилось, что 5-й контакт это (-) минус, а 4 и 6 (+) плюсы моторчиков (насосов) . Иначе крутят, но наоборот. Насос то работает, то клинит. Кто нибудь имел какой то опыт ремонта такого насоса (шестеренчатый) В сервесе предлагают только блок целиком и цена равна 1/3 всей машины?

Полностью согласен, может и механический износ (хотя по моим подсчетам он проработал за все время не более 2-х часов) Насос похоже не разборной (но иногда наши люди умудряются чинить такие вещи) Можно ли где то заказать такой насос? Заранее спасибо за ответ!!!

Машина Bosch с iDOS перестала подавать кондиционер. Звал мастера из оф. сервиса Bosch (Минск) - при мне проверил подключив аккумулятор от шуруповерта - моторчик не крутился, сказал, что новая деталь обойдется в 200$. Помог совет Юрия от 31.05.2020 17:34:51, большое ему спасибо! Подтверждаю: 5-й контакт - это плюс (+12В), а 4-й и 6-й - минусы (0В). Я сначала подал +12В - моторчик начал крутиться с заметным трудом, подержал так секунд 10 - он немного раскрутился. Потом на всякий случай, чтобы его не сжечь, понизил напряжение до +5В, налил в чашку чистой воды, опустил туда насос, и погонял им воду пару минут по кругу. В результате неисправный моторчик стал качать также, как и второй, нормальный. Мой диагноз - все с моторчиком было в порядке. Просто-напросто был залит кондиционер, который образовывал сгустки, которые забили механизм насоса. Старый кондиционер выкинул, моторчик оставил. Пока все работает.

Поделюсь своим опытом, может кому поможет.
Нагнулся дозатор моющего средства. Проверил, как было сказано выше, внутренние крайние три клемы - средний плюс и крайние на  дозаторы. Кинул провода на автомобильный аккум - один моторчик работает, второй гудит, но не крутится. Снял крышку с шестерёнок - обратите внимание, там винты не под пятигранную звёздочку!  Нужная насадка есть далеко не в каждом наборе. Так вот, крышку снял - шестерёнки стоят, хоть мотор гудит. Если пальцем помочь, то вращаются, но без фанатизма.  Пытался разобрать моторчик без вскрытия верхней крышки, но ничего не вышло. По идее его можно достать, он там на трёх защёлках держится, но на практике не вышло. Отвёрткой снял верхнюю крышку. Она там или приклеена, или приварена, но снимается выдираясь с мясом. Сломал одну защёлку проводов, ослабил провода, вытащил моторчики и разобрал его. Что в итоге имеем. Тут уже писали, что мол чуть в воде покрутил и оно заработало. Так вот это не решение вопроса. Если моторчик разбирать, то в итоге добираемся до латунной шестерёнки, которая прокручивается на валу моторчика. Она там видимо садится в натяг, так как вал цилиндрический. При этом мощности мотора достаточно. чтоб было невозможно удержать шестерёнки пальцами. И если они у вас стоят, то значит та же проблема - вал прокрутился в латунной шестерне. Были у меня мысли разные, думал припаять, думал запаять рассверлить и насадить в натяг, но в итоге разломал эту латунную шестерёнку и успокоился заказав новую крышку с дозаторами. А пока поменял моторчики с кондиционера на моющее, местами. Пару недель потерпим и так. 

Там ничего сложного. Моторчик клинит и не подает Моющие средства из-за загрязнения/закоксовывания вала мотора в месте, где он выходит из корпуса и надевается на шестерню. Разбирается мотор(снимается задняя крышка с него) и заливается неск капель веретенки в место соединения вала и латунной втулки. Прокручиваем вал пальцами и разрабатываем его с промывкой. Так неск раз пока вал не будет свободно вращаться в латунной втулке. Собираем, еще раз смазываем . И всё. Уже полгода работает. 
На Алиэкспресс можно тоже подобрать такой моторчик. Но я пока не заморачивался. И так работает пока.

Моторчик крутил в полную силу. Пробовал удержать вал моторчика пассатижами - нужно приложить усилие, иначе крутится и в пассатижах. Но латунная шестерня, которая надета на этот вал, свободно прокручивается на валу. Т.е. вал моторчика крутится, а шестерня стоит. И я так и не придумал действенного способа зафиксировать на валу эту шестерёнку. Пробовал экспериментироваь с припоем и тисками, раздавил шестерню и с чистой совестью высыпал моторчик в мусор. Сегодня заказал новую крышку, что-то около 11 тыр с доставкой из Москвы.

Я считаю, пласмасска с 2-мя моторчиками от детских машинок не стОит 11 тыр… А шестерню надо было снять, разогреть до красноты , одеть на вал, дать ей остыть… всё. Если у меня снова мотор сдохнет, куплю на Али за копейки.. Но, ваш вариант тоже имеет право на жизнь:)

Пришёл сюда поиском, почитал, здорово что есть такой ресурс! Поделюсь и своим опытом. В какой-то момент перестал слышать звук работы насоса подачи моющего. Мыл много раз, сливал/менял моющее, откручивал крышки для проверки шестерёнок (всё чисто было), что только не делал, то работает, то нет... На какое-то время забил. Недавно опять полез, нашёл в сервисном режиме за тест насосов i-DOS отвечает 16-я программа (P16). Для тестов, чтобы не искать 12В и не сливать моющее средство/ополаскиватель, можно крышку с насосами запихнуть в машину без ёмкостей, т.о. чтобы разъём подключился. Запускаем тест P16, сначала включается насос моющего (далее насос №1), потом насос ополаскивателя (№2). У запускал тест этой раз 10, сначала насос/мотор №1 вообще не включался, потом запустился. Интересно, что во время теста (да и при штатной эксплуатации) двигатель насоса как-бы разгоняется, стартует с малых оборотом, потом ступенчато их поднимает. Так вот заметил то, что от теста к тесту как-то по-разному моторы себя вели, то был этот ступенчатый рост оборотов, то не было (на +-минимальных оборотах тест проходил). Читал выше про то, что может закисать, проворачиваться шестерня на валу... У меня есть версия - может там просадка по питанию? Где-то какой-то конденсатор подсох в источнике питания... Судя по переписке выше, Администратор скептически относится к попыткам ремонта этих насосов. Раз такое дело, подскажите, Администратор, выход из строя этих насосов стандартная проблема? Чем она обусловлена, неудачной конструкцией, неправильной эксплуатацией? Может есть крышка с более новыми партномерами, где стоят улучшенные насосы? Заранее спасибо!

Снял короткое видео разных тестов. Судя по видео, похоже что в машине на движки попадает даже не 10 Вольт, а ещё меньше. Это ещё раз наталкивает на мысль о просадке по питанию на плате управления. Ну или я чего-то не знаю, может так и должно быть... Буду благодарен за комментарии! https://www.youtube.com/watch?v=X35sRN92G_I

Здравствуйте и всех с Новым Годом! Подскажите, пожалуйста, как войти в тестовый режим на стиральной машине iq800? Способ из ютуба не помогает…

Здравствуйте, у меня WM16Y892OE/09

Попробовал, только вместо п.1 Выключить машину- включал ее. Не получилось

Мне удалось в домашних условиях заменить моторчик насоса-дозатора, на купленный в радиотоварах аналог. Кому интересно - обращайтесь, подскажу как это сделать.

Фотографии не сохранил, попробую описать словами. В радиотоварах приобрел двигатель R380-2580 DC12V, провод 0,5мм, термоусадка. Обращаю внимание, что хвостовик на который надевается шестерёнка находится с противоположной стороны моторчика (пока не пугаемся). Снимаем дозаторы из посадочных мест при помощи загнутой буквой "Г" тонкой проволоки (сталистой, я разогнул пружину), нарезанных из пластиковой карты полосок по 2-3мм (вставлял в отогнувшиеся защёлки дозатора), 3шт. поочередно. Провода очень короткие, отрезайте максимально близко к дозатору - впритык (далее их заменим и удлинним), чем длиннее останутся провода на крышке - тем лучше (удобней будет потом к ним припаиваться). Блоком питания (5-12В) подаём питание и обращаем внимание куда идёт вращение (понадобится при последующей сборке). Все аккуратно разбираем (делайте фото и ничего не теряйте). Корпус родного моторчика будем использовать в дальнейшем т.к. у него тыльная сторона с тремя отверстиями, новый моторчик не подходит на выступающие крепления в корпусе дозатора. Из нового моторчика вынимаем ротор (вращающуюся часть), ее доработаем и поставим в родной статор. После снятия шестерни и разборки моторчика, замерьте штангелем длинну вала ротора, вот на эту же длинну нужно в тисках или струпцине будет передвинуть/выдвинуть вал ротора на другую сторону (самое "страшное" во всей операции). Я использовал какой-то штуцер (купил в хозмаге) с просветлённым отверстием, чтобы выдвигать вал на необходимое расстояние и не погнуть его. Если понадобятся шайбы для центровки ротора внутри статора - я использовал сделанные из пластиковой карты (минимальный вес). Ножовкой по металлу обрезаем лишний вал (с обратной стороны моторчика). Проверьте работу на блоке питания перед сборкой! Собираем в обратной последовательности. Шестерёнку нагрел в воде, насадил на вал, провода поменял с некоторым удлинением, смазку заменил, припаял к существующим проводам (предварительно проверьте сторону вращения). Времени ушло часа 3, второй сделал гораздо быстрее.

На фото основной инструмент: отвёртка плоская (доступ к шестерням, т.к. звёздочки не нашел); проволка для извлечения дозаторов из крышки; смазка (можно сохранить родную); родной ротор (на новом нужно выпресовать вал справа-налево, я это делал в тисках); штуцер в который заходит вал в процессе перепресовки; струпциной насаживал шестерню на новый подготовленный вал.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как войти в тестовый режим стиральной машины Bosch waw326h10e?

Siemens IQ800-WM16Y890OE/09. Нет подачи ни моющего средства, ни кондиционера. Снял крышку с моторчиками, подал напряжение 12В - работают, прижимал шестерёнки - всё отлично крутит. Ставлю в машинку, вхожу в тестовый режим, запускаю тест Р16, - моторчики не работают, слышно как щёлкает реле, но моторчики не подают признаков жизни. В чём может быть проблема?

День добрый! Стиральная машина Сименс WM16Y890OE. В лотке в отделениях iDos (в обоих) появляется вода. Залил кондиционер и стиральный порошок, машинка вроде стирает, но после пары стирок в отделениях разбавленные водой порошок и кондиционер. Сливной насос и шланг слива прочистили, но не помогло. Опять вода стала появляться. Подскажите, в чем может быть причина? И как туда вода попадает?