Спасибо за ответ, но не помог. Добавлю информацию: я даже заменил электродвигатель. Соответственно и тахогенератор. Машина производит стирку штатно, далее идет полоскание и по ходу его есть ( и всегда был при исправной работе) режим недолгого отжима, который не переходит на большие обороты, как на окончательном отжиме. В машине вижу два датчика с подходящими резиновыми трубками. Это что? Датчики уровня воды верхний и нижний. По логике мой дефект это когда с датчика нижнего уровня нет сигнала. что вода слита.

И все-таки какая может еще причина не включения больших оборотов на отжим при условии, что двигатель и тахогенератор исправны. Этот коллекторный электродвигатель я включал отдельно от сети 220 в. Работает прекрасно на больших оборотах. Спасибо.

Вы не ответили на вопрос. Что за датчики к которым подходят резиновые трубочки?

Добрый день ! В моей стиральной машине Аристон  AS 848 TX, которая не переходит на большие обороты в режиме отжима,  два пресостата (трубки подходят через тройник). Один с тремя контактами, а второй с семью контактами. Какое назначение каждого из пресостатов ?

Причину не перехода на большие обороты в режиме центрифуги стиральной машины Аристон AS848 TX/1 нашел. Причина в короткозамкнутых витках обмотки ротора электродвигателя. В электронном блоке EM13 SFB c компараторами напряжений LM339 и контроллером коллекторного электродвигателя TDA1085C  реализованы функции защиты по нескольким параметрам электродвигателя. В режиме стирки на небольших оборотах ток двигателя не превышал порог защиты, при увеличении оборотов в режиме центрифуги возрастал ток и защита отключала электродвигатель, затем вновь включение и начало разгона и опять отключение и далее алгоритм сохраняется. Купил и установил новый электродвигатель. Теперь машина 1997 г. выпуска работает, как новая.

Долго искал причину, т.к. до этого менял себе электродвигатель с такой же машины. А он в итоге был также неисправен.

Вот в такую вероятность совпадения дефектов я и не верил в двух машинах 1997 г. выпуска. Поэтому меняя двигатель уже искал другую причину отказа машины. У второй машины  кроме отсутствия больших оборотов был еще дефект. Она не хотела стирать с большой загрузкой, т.е. с увеличением тока. И соответственно уходила в защиту. Спасибо Вам за участие. Еще есть особенность машины с командоаппаратом. Сильно греется (50 -70 градусов) шаговый двигатель S10 командоаппарата. За 22 года впервые обратил внимание, озадачился и стал разбираться.Это его нормальное состояние. Max допустимая до 110 градусов.